Transportgruppen
Det är säkert inte många inom BEFAB som har sådan kännedom om det östgötska vägnätet som Joakim Karlsson. Joakim – eller Jocke som han kallas i dagligt tal – är transportledare och ansvarig för Transportgruppen. Sin bas har han på BEFABs bergtäkt i Kimme, mellan Boxholm och Väderstad.
Det är tidig fredag morgon, i slutet av november, när vi träffar honom. Det är småruggigt ute, så man vill helst hålla sig inomhus. Trots den tidiga morgonen har Jocke varit igång ett par timmar. Den första morgonruschen har lagt sig, så han har tid för en pratstund. Vi sitter på hans kontor, alldeles vid infarten till bergtäkten.
Intensiva timmar – De första morgontimmarna är ganska intensiva, berättar Jocke. Våra lastbilar ska ofta vara på plats för leverans när byggena drar igång fram emot sjutiden. Det innebär att många bilar är här redan långt före klockan sex för att lasta. Transportgruppen har fem egna bilar, fyra grusbilar, varav två med släp, och en kranbil. Förutom de egna bilarna har han ett tiotal inhyrda åkare. Både de egna chaufförerna och de inhyrda åkarna är mycket kompetenta, säger Jocke. – Våra egna chaufförer har mycket hög kompetens. Det är duktiga killar som kör våra bilar och de är mycket arbetsvilliga. De ställer alltid upp. Detsamma gäller våra inhyrda åkare. Vi har mycket gott samarbete med dem.
Har varit chaufför Jocke vet vad som krävs för att vara en bra chaufför. Innan han blev transportledare arbetade han själv som chaufför inom BEFAB. Före det körde han fjärrbil till Stockholm. Det är många fordon och mycket information Jocke ska ha kontroll på. Just nu har han det mesta i huvudet. Det betyder att arbetet är sårbart om han skulle bli sjuk eller vara borta en längre period.
Nytt ordersystem – Vi håller på och driftsätter ett nytt ordersystem, det kommer att underlätta jobbet. Så som det är i dag sitter jag ofta sena eftermiddagar och kvällar och skriver rent alla ordrar och körningar vi haft under dagen. – Med det nya systemet kommer all information att finnas i datorn. Så fort en order kommer läggs den in i datorn. Chaufförerna får ett ordernummer när de kommer hit. När de lastat sin bil slår de bara in ordernumret när de kör upp på vågen. All information lagras automatiskt. Chaufförerna får direkt information om vart respektive last ska gå. De får fram en kartbild över området de ska till och all annan nödvändig information. Det kommer att underlätta för alla. När vi besöker Jocke har han precis fått hjälp av en transportassistent. Något han är mycket nöjd med. – Det är tänkt att jag ska få lite mer tid över för att besöka våra kunder och samarbetspartner. Den tiden har jag inte haft hittills. Jag kommer även att ha mer tid för att mäta upp alla vägsträckor. Vi tar betalt för våra körsträckor. Då är det nödvändigt att exakt veta hur många kilometer det är till respektive arbetsställe. De flesta transporterna sker på uppdrag av andra enheter inom BEFAB, men det finns många kunder utanför företaget. – Vi kör mycket sommarsaltning åt vägsamfälligheter. Vi har även uppdrag åt Ödeshögs kommun att köra soptransporter till Gärstadverken i Linköping. I Jockes arbete ingår att styra bilarna till bergtäkter där de ska hämta last. I första hand vill han utnyttja BEFABs egna bergtäkter, men det finns ett gott samarbete med övriga bertgäkter inom länet. |
